3月16日,，川藏鐵路色季拉山隧道TBM巖爆控制新型支護方式技術(shù)交流會在鄭州召開。盾構(gòu)及掘進技術(shù)國家重點實驗室黨工委書記李治國,、總工程師李鳳遠，中鐵隧道股份有限公司設(shè)備部部長葉忠,，中鐵工程裝備研究院設(shè)計師王亞威,、張文艷，清華大學博士生唐巖洋等專家參會,。

會議介紹了新型巖爆控制支護方式——“雙鋼板-混凝土組合管片”,，該設(shè)計采用內(nèi)外環(huán)雙層鋼板，外環(huán)鋼板與內(nèi)環(huán)鋼板設(shè)置腹板連接構(gòu)成箱型結(jié)構(gòu),，與傳統(tǒng)鋼筋混凝土管片結(jié)構(gòu)相比，提升了結(jié)構(gòu)的抗沖擊和抗彎承載力,，有希望在川藏鐵路等復雜風險地質(zhì)中推廣應(yīng)用,。會議針對新技術(shù)的有效性和可行性開展研討，在肯定設(shè)計思路創(chuàng)新性的同時,，提出了技術(shù)改進意見,，并規(guī)劃了深入研究。

近年來,，實驗室緊緊圍繞川藏鐵路建設(shè),，開展盾構(gòu)TBM關(guān)鍵核心技術(shù)科研創(chuàng)新，為攻克川藏鐵路提供全面技術(shù)支持,，立志為西藏地區(qū)民族團結(jié)和繁榮穩(wěn)定做出貢獻,。