2月18日,，從河南省人民政府辦公廳獲悉,，盾構(gòu)及掘進技術(shù)國家重點實驗室科研成果再創(chuàng)佳績，獲河南省科技進步獎5項,。其中,，《極端復(fù)雜地質(zhì)TBM法深埋長大隧道施工關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》科研成果榮獲2020年度河南省科學(xué)技術(shù)進步一等獎。

《極端復(fù)雜地質(zhì)TBM法深埋長大隧道施工關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》主要針對存在極破碎,、極硬巖等極端復(fù)雜地質(zhì)的特長山嶺隧道TBM施工中遇到的勘察險,、鉆探難、“變形-坍塌-卡機”,、掘進效率低等世界性難題開展研究,。歷時6年,，構(gòu)建了融合于TBM的水巖一體化實時超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)及系統(tǒng)，研發(fā)了極端復(fù)雜地質(zhì)新型TBM設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)及掘進裝備,，建立了極端復(fù)雜地質(zhì)TBM法隧道掘進支護技術(shù)體系,，并成功應(yīng)用于大瑞鐵路高黎貢山、陜西引漢濟渭,、吉林引松供水等多座特長山嶺隧道（洞）修建,，中標(biāo)世界最大斷面TBM法隧道（14.86m）——格魯吉亞KK公路隧道工程設(shè)計、裝備以及施工,。該項目成果豐富,，獲發(fā)明專利、軟著,、工法,、核心論文等知識產(chǎn)權(quán)50余項，制定國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2項,，在此次河南省科技進步獎評選中榮獲一等獎,。

《高地應(yīng)力小斷面特長隧道快速施工關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》、《極軟極硬地層跨海通道超大直徑盾構(gòu)直接掘進關(guān)鍵技術(shù)》,、《適應(yīng)城市地鐵小轉(zhuǎn)彎半徑的雙護盾TBM研制及應(yīng)用》,、《盾構(gòu)裝備掘進載荷設(shè)計與風(fēng)險防控關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》等4個項目分別針對隧道施工中較多存在的巖爆高發(fā)、作業(yè)環(huán)境差,、效率低,，海底隧道極軟極硬地層直接掘進時存在的硬難掘、軟易塌等問題開展研究,。歷時4年,，創(chuàng)新運用了隧道機械化配套快速施工、鑿巖臺車牽引鉆機行走的牽引機構(gòu),、濕噴機械手控制線路供電方法的技術(shù)方案,，開創(chuàng)了超大直徑泥水盾構(gòu)直接掘進極軟極硬地層（汕頭海灣隧道）的先例。在此次河南省科技進步獎評選中榮獲三等獎,。

盾構(gòu)及掘進技術(shù)國家重點實驗室自建成以來,，一直致力于盾構(gòu)施工控制技術(shù)、刀盤刀具技術(shù),、系統(tǒng)集成與控制技術(shù)的研究,，承擔(dān)科研課題100余項，獲得省部級以上科研成果50余項,，推動了我國隧道裝備研發(fā)和施工領(lǐng)域的科技進步,。此次獲獎的5個科研成果，更是為多個國內(nèi)外重難點工程提供了技術(shù)支持，在極端復(fù)雜地質(zhì)TBM施工,、高地應(yīng)力小斷面特長隧道施工,、軟硬不均地層大斷面隧道施工方面具有重要的現(xiàn)實意義，經(jīng)濟社會效益顯著,。