2017年9月26日,，盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室大瑞鐵路現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)室揭牌儀式在云南保山中鐵隧道局集團(tuán)大瑞鐵路項(xiàng)目部二分部隆重舉行,，中鐵隧道局集團(tuán)大瑞鐵路項(xiàng)目部黨工委書記何平陽主持揭牌儀式并致歡迎辭，盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室黨工委書記陳饋,，大瑞鐵路項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理張建設(shè),、紀(jì)工委書記程湘波,、安全總監(jiān)劉建平、機(jī)械總工宋法亮,，大瑞鐵路項(xiàng)目部二分部項(xiàng)目經(jīng)理肖辰裕,、黨工委書記何宗政及大瑞鐵路項(xiàng)目部和二分部有關(guān)技術(shù)人員共50余人參加揭牌儀式。
大瑞鐵路現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)室揭牌儀式會(huì)場
盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室黨工委書記陳饋,，受中鐵隧道局集團(tuán)公司總工程師,、盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任洪開榮委托，代表盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,，對(duì)大瑞鐵路項(xiàng)目部給予盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的大力支持表示感謝,，并介紹了大瑞鐵路現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)室的研究目標(biāo)與任務(wù)。盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室黨工委書記陳饋,、大瑞鐵路項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理張建設(shè)共同為盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室大瑞鐵路現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)室揭牌,。
大瑞鐵路項(xiàng)目部黨工委書記何平陽（左二）主持揭牌儀式
陳饋、張建設(shè)為大瑞鐵路現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)室揭牌
為進(jìn)一步推進(jìn)復(fù)雜地質(zhì)條件TBM施工技術(shù)現(xiàn)場研究工作,，依據(jù)《盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)建設(shè)管理辦法》有關(guān)規(guī)定,，聘任了張建設(shè)、司景釗,、宋法亮,、肖辰裕、李增,、馬亮等6人為國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)人員,，盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室黨工委書記陳饋為創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)成員頒發(fā)了聘書，大瑞鐵路項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理張建設(shè)代表創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)人員作表態(tài)發(fā)言,。隨后，黨工委書記陳饋與大瑞鐵路項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)及創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)人員合影留念并參觀了高黎貢山印象展廳和高黎貢山隧道,。
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陳饋給創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)人員頒發(fā)聘書
陳饋與大瑞鐵路項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)及創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)人員合影
參觀高黎貢山印象展廳
參觀高黎貢山隧道工程
大瑞鐵路現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)室是盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室在國家重大工程建立的第一個(gè)現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)室,，該實(shí)驗(yàn)室依托高黎貢山隧道工程開展“復(fù)雜地質(zhì)條件新型TBM研制及應(yīng)用研究”， 該課題屬中國鐵路總公司重大課題,，在中國鐵路總公司和中鐵隧道局集團(tuán)指導(dǎo)下,，課題組經(jīng)過1年多的努力，目前已申請(qǐng)了9項(xiàng)發(fā)明專利,，發(fā)表了10篇科技論文,，突破了TBM變截面可抬升開挖系統(tǒng)、前置式自動(dòng)化混噴系統(tǒng),、水巖一體超前預(yù)報(bào)系統(tǒng),、隱藏式常態(tài)化超前鉆探系統(tǒng)、加強(qiáng)型大范圍初期支護(hù)系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù),，聯(lián)合中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司成功研制了國內(nèi)最大直徑的新型TBM,，使我國TBM裝備研發(fā)水平躋身于世界前列,。
針對(duì)高黎貢山“三高四活躍”的復(fù)雜地質(zhì)條件，為了進(jìn)一步突破復(fù)雜地質(zhì)條件下TBM的施工關(guān)鍵技術(shù),，新成立的大瑞鐵路現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)室,，將開展TBM關(guān)鍵參數(shù)匹配、TBM刀具適應(yīng)性,、破碎巖爆地層TBM快速掘進(jìn),、軟弱收斂地層TBM變截面開挖、水巖一體超前地質(zhì)超前預(yù)報(bào),、巖爆,、涌水、高地溫防控等施工關(guān)鍵技術(shù)的現(xiàn)場研究,，突破高黎貢山復(fù)雜地質(zhì)條件TBM施工工法,，建立國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，形成超深埋長大隧道少設(shè)斜豎井的TBM法快速修建理論與方法,，形成代表國際領(lǐng)先水平的創(chuàng)新成果,，為中鐵隧道局的核心競爭力提升做出更大貢獻(xiàn)，使我國TBM施工技術(shù)水平躋身于世界前列,。