2月18日，從河南省人民政府辦公廳獲悉,，盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室科研成果再創(chuàng)佳績(jī),，獲河南省科技進(jìn)步獎(jiǎng)5項(xiàng)。其中,，《極端復(fù)雜地質(zhì)TBM法深埋長(zhǎng)大隧道施工關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》科研成果榮獲2020年度河南省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng),。《極端復(fù)雜地質(zhì)TBM法深埋長(zhǎng)大隧道施工關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》主要針對(duì)存在極破碎,、極硬巖等極端復(fù)雜地質(zhì)的特長(zhǎng)山嶺隧道TBM施工中遇到的勘察險(xiǎn),、鉆探難、“變形-坍塌-卡機(jī)”,、掘進(jìn)效率低等世界性難題開展研究,。歷時(shí)6年，構(gòu)建了融合于TBM的水巖一體化實(shí)時(shí)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)及系統(tǒng),，研發(fā)了極端復(fù)雜地質(zhì)新型TBM設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)及掘進(jìn)裝備,，建立了極端復(fù)雜地質(zhì)TBM法隧道掘進(jìn)支護(hù)技術(shù)體系，并成功應(yīng)用于大瑞鐵路高黎貢山,、陜西引漢濟(jì)渭,、吉林引松供水等多座特長(zhǎng)山嶺隧道（洞）修建，中標(biāo)世界最大斷面TBM法隧道（14.86m）——格魯吉亞KK公路隧道工程設(shè)計(jì),、裝備以及施工,。該項(xiàng)目成果豐富，獲發(fā)明專利,、軟著、工法,、核心論文等知識(shí)產(chǎn)權(quán)50余項(xiàng),，制定國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng),，在此次河南省科技進(jìn)步獎(jiǎng)評(píng)選中榮獲一等獎(jiǎng)?！陡叩貞?yīng)力小斷面特長(zhǎng)隧道快速施工關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》,、《極軟極硬地層跨海通道超大直徑盾構(gòu)直接掘進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)》、《適應(yīng)城市地鐵小轉(zhuǎn)彎半徑的雙護(hù)盾TBM研制及應(yīng)用》,、《盾構(gòu)裝備掘進(jìn)載荷設(shè)計(jì)與風(fēng)險(xiǎn)防控關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》等4個(gè)項(xiàng)目分別針對(duì)隧道施工中較多存在的巖爆高發(fā),、作業(yè)環(huán)境差、效率低,，海底隧道極軟極硬地層直接掘進(jìn)時(shí)存在的硬難掘,、軟易塌等問題開展研究。歷時(shí)4年,，創(chuàng)新運(yùn)用了隧道機(jī)械化配套快速施工,、鑿巖臺(tái)車牽引鉆機(jī)行走的牽引機(jī)構(gòu)、濕噴機(jī)械手控制線路供電方法的技術(shù)方案,，開創(chuàng)了超大直徑泥水盾構(gòu)直接掘進(jìn)極軟極硬地層（汕頭海灣隧道）的先例,。在此次河南省科技進(jìn)步獎(jiǎng)評(píng)選中榮獲三等獎(jiǎng)。盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室自建成以來,，一直致力于盾構(gòu)施工控制技術(shù),、刀盤刀具技術(shù)、系統(tǒng)集成與控制技術(shù)的研究,，承擔(dān)科研課題100余項(xiàng),，獲得省部級(jí)以上科...