9月29日,，由中國(guó)中鐵工程裝備集團(tuán),、中鐵隧道局集團(tuán)、盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合研制的國(guó)內(nèi)最大直徑（15.8米）泥水盾構(gòu)“中鐵588號(hào)”在鄭州下線,，為祖國(guó)69周年華誕獻(xiàn)禮,。它的成功研制，標(biāo)志著中國(guó)盾構(gòu)的設(shè)計(jì)制造邁向高端化,，在地下空間開(kāi)發(fā)工程裝備領(lǐng)域進(jìn)一步推動(dòng)了中國(guó)由制造大國(guó)邁向制造強(qiáng)國(guó)的前進(jìn)步伐,。中國(guó)工程院院士陳湘生，河南省副省長(zhǎng)劉偉,，鄭州市副市長(zhǎng)史占勇,，深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)副主任賈麗巍，中國(guó)中鐵副總裁劉寶龍,，中鐵隧道局集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記,、董事長(zhǎng)于保林，副總經(jīng)理陳建,、李少利,，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊，中鐵高新工業(yè)股份有限公司總經(jīng)理李建斌,，中鐵工程裝備集團(tuán)黨委書(shū)記,、董事長(zhǎng)譚順輝，總經(jīng)理卓普周,，盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室黨工委書(shū)記陳饋以及河南省,、鄭州市、經(jīng)開(kāi)區(qū)各級(jí)政府領(lǐng)導(dǎo),，深圳地鐵集團(tuán),、深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)、廣深港客專指揮部,、廣州地鐵集團(tuán),、杭州市建委、中建基礎(chǔ)設(shè)施事業(yè)部,、宏潤(rùn)建設(shè)集團(tuán),、浙江物產(chǎn)融資租賃有限公司、廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理公司、武漢市城市建設(shè)投資開(kāi)發(fā)集團(tuán),、河南水利投資集團(tuán),、鄭州市軌道交通有限公司、洛陽(yáng)地鐵公司,、廣州盾建,、廣東華隧、中水十四局,、水利部長(zhǎng)江水利委員會(huì),、武漢市政院、北京市政設(shè)計(jì)總院深圳分院,、黃河水利勘測(cè)設(shè)計(jì)院,、中國(guó)電建集團(tuán)華東勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院、北京盾構(gòu)工程協(xié)會(huì),、中國(guó)礦業(yè)大學(xué),，以及中國(guó)中鐵總部部門(mén)及所屬單位中鐵隧道局、二局,、七局,、西南科學(xué)研究院、南方投資,、盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等60余家單位,、100多位領(lǐng)導(dǎo)共同見(jiàn)證。中國(guó)工程院院士,、盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)委員陳湘生指出,，從設(shè)計(jì)研發(fā)到產(chǎn)品下線，研制單位用不到一年的時(shí)間成功攻克了該工程面臨的開(kāi)挖直徑大,、工程地質(zhì)條件差,、高水壓及軟弱地層帶壓進(jìn)倉(cāng)作業(yè)難的問(wèn)題，突破了常壓換刀,、主驅(qū)動(dòng)伸縮擺動(dòng)等重點(diǎn)技術(shù),，實(shí)現(xiàn)了“中國(guó)造”大直徑盾構(gòu)的設(shè)計(jì)制造邁向國(guó)際化、高端化,。希望各單位秉承“創(chuàng)新創(chuàng)造”的企業(yè)理念,，為...